再びフライホイールを外す　×　2008,03,12, Wed 謎のエンジンストップが起きてしまう。 感じとしては走ってしまえば問題ないのですが、アイドリング時に突然ストールしてしまったりする。 初めは2次エアーを吸っている感じか、もしくは薄すぎかと思っていたんですがどうも違うかんじ。 いろんなHPやらを徘徊してみるとどうやらコンデンサー不良もそのような症状が出るらしいと。 再びフライを外してたぶん怪しいであろうコンデンサーの交換とポイントの交換をすることに。 取り出してみても特に異常がありそうな感じもないのが微妙、配線は２本出ているタイプでサイズは長さ31mm、長さが合っていれば特に年式とかの区別はないみたいです。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | 点火系 | 20:42 | comments (0) | trackback (x) |

これで乗れるかと思いきや。　×　2008,03,02, Sun とりあえず手を加えたいところはすべてやったつもりです。 そんでワイヤーを張ってさあ試乗してみると、、、、。 クラッチはバッチリ、キックのスカスカ感もなく走ってみると滑ってる感もない。 エンジンもよくふける、パワーも有り特にやばい感じも無し。 ワイヤ交換でクラッチは軽い、ブレーキもいいタッチ、シフトもクラッチが良くなったらそこそこ軽く入る。 灯火系は点くには点くが暗いかな？6Vはこんなもんでしょ。 ところが何が悪いのかエンジンがたまにストールする。 初めはガスが薄いとか2次エアーかと思っていたんですがどうも違う。 現時点で疑わしい所なんて、、、 ・クランク内部のオイルシールの劣化（これは疑いたくない、、、） ・キャブとマニホールドの取り付け部分がいまいち。（噂では相性があるということ） ・実はマフラーが詰まっている。 ・エアクリーナーの金網を半分カットしたのでやっぱりセッティングが合っていない。 ・ポイント、コンデンサーの不具合。 これ以外はやったつもりの整備が全然なっていないとか（笑） そんな時はネットで検索と詮索。 どうやらコンデンサー不良だと2次エアーを吸ったような症状が出るみたい。 走った感じとプラグの焼け具合からガスの薄さというのは感じられないんでここが原因では？ やはり見た感じだけでコンデンサーを判断することは出来ませんなー。 早速注文です、、。。 author : yanagi | pagetop | | インプレ系 | 22:35 | comments (0) | trackback (x) |

ワイヤー張り張り　×　2008,03,02, Sun エンジン系もひとまず終わり、あとはワイヤー張れば走れるだろう所まできました。 Vespaはワイヤーが命です、ホント。 フロントブレーキ、リアブレーキ、クラッチ、シフト引き、シフト戻り、アクセルと計6本のワイヤーがフレームの隙間を縫って張り巡らされている。 見事にそんな物があるようには見えないように隠されている設計がスゴイ。 隠れているぶん整備がめんどくさいんですが。 リアまわりのワイヤーは車体を倒してやったほうがやりやすいですね。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | レストア系 | 21:48 | comments (0) | trackback (x) |

オイルドレンの銅ワッシャ　×　2008,03,02, Sun ベスパのドレンのパッキンは紙製の奴なんですね。 これだと一回交換してもうおシャカ。 銅製のワッシャが売っていたので買ってみた。 金属なら何回か使えるでしょ（笑） 金属でも一回一回交換が推奨だと思うんですが、まあそこは俺のハンダンで。 author : yanagi | pagetop | | インプレ系 | 21:33 | comments (0) | trackback (x) |

電球物REFRESH！　×　2008,03,02, Sun 切れている電球類等々を整備してみた。 見事に切れているヘッドライトも交換。 ヘッドライトが切れたときは尾灯も一緒に切れるというお友達システムです。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | 電装系 | 18:24 | comments (0) | trackback (x) |

ホースにフィルター。　×　2008,03,01, Sat タンク内がめちゃくちゃ綺麗になっているというわけでもないのでガソリンホースの途中にフィルターを付けた。 ついでのホースも家にあった新品の物に。 効果はどうだか分からんが気分的にはいい。 author : yanagi | pagetop | | 吸気系 | 18:14 | comments (0) | trackback (x) |

バタン！スタンドに切れる。　×　2008,03,01, Sat スタンドの足ゴムが切れて上に上がってきています。 ちとこれではダサイのでゴムを買ってみた。 ついでのこのスタンド、たたむときの「バタン！」という音がけっこううるさくて頭にくるんですな。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | 外装系 | 15:53 | comments (0) | trackback (x) |

勢いでエンジンも。　×　2008,02,26, Tue 外側から見てひどいオイル漏れがなければばらさなくてもいいかと思っていたエンジン部。 特にオイル漏れがひどい感じでもないんですがたった8本のネジで外れるし2ストはバルブとか無くて簡単だしと思いばらしてみた。 せっかくガスケットセットにベースガスケットがあるしね。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | エンジン系 | 20:32 | comments (0) | trackback (x) |

滑るクラッチと滑るブレーキ。　×　2008,02,26, Tue この辺からが本格いじりになります。 古い車両のほとんどはどうもこのクラッチ版が逝っているみたいで。 試乗してみてもあからさまにエンジン音のわりに速度が出ないとか、キックがとても軽いとか確実に交換しなくてはいかん状態でした。 そんでリアブレーキも全く利かない状態。 油でも塗ってるのか？ってくらいで、開けてみたら油まみれでした（笑） more＞＞ author : yanagi | pagetop | | エンジン系 | 17:03 | comments (0) | trackback (x) |

フライホイールを外してみる。　×　2008,02,26, Tue ポイントとなどの点検とフライ側のオイルシールの交換をするためにフライホイールを外してみた。 ここもインパクトレンチとフライホイールプーラーが必要です。 ちなみにうちのインパクトレンチは3000円くらいの車のバッテリーを使って動かすタイプの物です。 車orバッテリーがないと動かないのが難点ですがけっこう使えます。 フライホイールプーラーもナットを外したあとにねじ込んで上のボルトを締めこむと「ガキッ！」と外せるはずです。 more＞＞ author : yanagi | pagetop | | 点火系 | 16:39 | comments (0) | trackback (x) |